Тэг: #ТехПомощь

Nissan Qashqai


В работе Nissan Qashqai, производится замена  задней подвески по причине износов салейнтблоков и глубокой коррозии продольных и поперечных рычагов. Обратившись в сторонний сервис с нареканием, а именно (скрип, стук, скрежет), клиенту было предложено выполнить замену только салейнтблоков. Но это бы не привело к нужному результату. По нашим рекомендациям клиенту было предложено заменить продольные и поперечные рычаги, так как при серьезной поломке рычагов, машина вообще потеряет способность двигаться.



Эти элементы стабилизируют и выполняют функцию выравнивания колес. Колеса автомобиля должны не только нести на себе весь вес автомобиля, но и сглаживать неровности за счет пружин, а также управляться и приводить машину в движение. Для этого нужен ряд особых технологичных креплений между кузовом и колесом, и одним из них, безусловно, является поперечный рычаг.



Признаки поломки рычагов подвески на задних колесах:                                                             

- Как и на передних колесах, слышны посторонние звуки (скрип, стук и т.д.)

- При прохождении поворота задняя ось начинает подруливать, колеса словно доворачивают автомобиль по дуге.

- На старых автомобилях могут отгнить крепления рычагов к кузову. Симптоматика будет такая же, как и во втором примере, – задние колеса станут «управляемыми».



Важно понимать, что скрипеть и скрежетать может другой элемент подвески, не обязательно рычаг. В связи с этим важно, чтоб автомобиль осмотрел специалист.

Отметим сразу, что работы по замене должны проводить в специализированных СТО, если у вас нет подобного опыта или квалификации. Рычаг – важнейшая часть подвески, и любая неточность при сборке, отсутствие специализированного оборудования, например съемников, или непоследовательная сборка могут привести не только к преждевременному скорому износу салейнтблоков, но и к аварийной ситуации на дороге.


Автотехцентр CITYCAR Service на Окружной, 88 — это все виды работ в одном месте! Гарантийное и послегарантийное техобслуживание, диагностика и ремонт с использованием оборудования, аналогичного дилерскому, а также кузовной ремонт любой сложности!


Благодаря огромному опыту наших специалистов мы предоставляем услуги по диагностике и ремонту любой сложности на такие марки, как  INFINITI, NISSAN, RENAULT, DATSUN. Мы завоевали доверие множества клиентов благодаря открытости и прозрачности нашего предприятия: ремонт сложных агрегатов выполняют только узкопрофильные мастера с соответствующей подготовкой, занимаются диагностикой – исключительно сертифицированные специалисты. Квалифицированная помощь в подборе оригинальных запчастей и большой склад комплектующих в наличии, позволяют проводить ремонт в максимально сжатые сроки.

Рекомендуем регулярно проходить осмотр вашего транспортного средства, ведь это уменьшит количество поломок. Техосмотр защитит вас от неприятностей в дороге, потерь для бизнеса, необходимости проведения капитального ремонта.

ТО на Nissan Patrol


Производим ТО на Nissan Patrol.  Замена масло ДВС, фильтр салонный, воздушный, проверочные работы  тех. жидкостей, диагностика ходовой части, диагностика электрооборудования Scan CCS Launch.



Опытным автолюбителям не нужно объяснять, что залог надежности автомобиля — своевременное обслуживание. Любому автомобилю время от времени требуется замена расходных материалов и запчастей, а также проверка и регулировка ее узлов. Все эти работы собраны автопроизводителями в регламент технического обслуживания, который необходимо соблюдать, чтобы автомобиль оставался исправным.



Как часто проходить ТО?

Периодичность технического обслуживания устанавливают автопроизводители для всех моделей и модификаций авто по отдельности. ТО проводится либо при достижении определенного пробега, либо один раз в год — смотря, что наступит раньше. Например, владельцам  Infiniti FX 35 рекомендовано проходить техобслуживание каждые 15 000 километров. Если пробег автомобиля через год после покупки окажется меньше этой величины, обслуживание все равно будет необходимо пройти.



Некоторые автовладельцы считают, что, обслуживая машину только у официального дилера, можно сохранить заводскую гарантию. Это утверждение не совсем верно: гарантия производителя не имеет отношения к тому, где проводились регламентные работы, если при их выполнении соблюдались все предписания. Отказ в гарантийном ремонте в случае поломки может иметь место, только если будет установлено, что неисправность возникла по вине мастеров стороннего сервиса, проводивших обслуживание.

Обслуживайте автомобиль своевременно и по регламенту!


Восстановление крышки багажника на KIA


В настоящее время существует большое количество всевозможных компаний, которые предлагают услуги по покраске кузова автомобилей различных марок. Однако невозможно не отметить то, что качество подобных услуг разнится очень сильно. Фактически же, порой можно встретить такие ситуации, когда за значительные деньги делается отвратительная покраска, либо наоборот, за вполне приемлемые деньги можно найти достаточно качественный сервис.



К сожалению, владелец  данного авто столкнулся с недобросовестным исполнителем, хотя покраска обошлась по стоимости, как у официального дилера. Если говорить о цене и качестве, то они важны не сами по себе, а в плане их соотношения, то есть чрезвычайно важным является то, чтобы расценки были обусловлены соответствующим качеством. И никак по-другому.



Как видно по фото, при зачищение крышки багажника, нашего специалиста ожидал сюрприз, в виде дырки, которая была замазана только шпаклевкой, и таких сюрпризов было не мало. Ремонт кузова автомобиля достаточно сложный процесс, поэтому стоит его производить только в соответствии с рекомендациями производителя.



Наши специалисты строго выполняют рекомендации изготовителей лакокрасочных материалов, в совершенстве владеют профессиональными секретами и выполняют покраску на высоком профессиональном уровне. Покраска авто в CITYCAR Service осуществляется в нашей собственной фирменной покрасочной камере, что гарантирует технологию правильного проведение всех процессов покраски автомобилей.



Процесс ремонта включает этапы: выправления геометрии, снятия защитного и глянцевого слоя, зачистка, многоэтапное обезжиривание поверхностей, нанесения мастик и шпаклевки, грунтование, локальная или полная покраска.  


Преимущества установки линз в фары!


Услугу установка линз заказывают, когда назревает вопрос об оптимизации головного освещения. Данная методика имеет множество преимуществ.  Прежде всего, монтаж  линз в фары увеличивает коэффициент освещения дорожного полотна. В новых линзах КПД газоразрядовых (ксеноновых) ламп равен практически 100%. Плотность луча существенно превосходит аналогичные оптические конструкции. А каждый водитель знает, что ясность обзора и возможность визуально контролировать ситуацию — это гарантия безопасности не только для него, но и для прочих участников движения. Среди других преимуществ конструкции, состоящей из корпуса, линзы, светодиодной лампы и шторки – способность создавать идеальную светотеневую границу и четкий фокус, стабильная работа в любых погодных условиях, низкий уровень нагрева, отсутствие слепящего эффекта (не ослепляет водителей встречных авто), надежность, долговечность, экологическая безопасность.


Зачем нужна полировка фар?


Как и любая часть автомобиля – оптические приборы подвержены износу. Это выражается в потускнении стекла или пластика. Свету в этом случае труднее проникать через тусклый налет, меняется его преломление. 



Полировка фар автомобиля – важная процедура не только с эстетической точки зрения. Ее своевременное проведение значительно повышает безопасность и удобство управления транспортным средством.



Рекомендуется проводить полировку пластиковых фар дважды в год. Конечно, это условные цифры, в первую очередь ориентируйтесь на текущее состояние фар и условия эксплуатации автомобиля.



Главное, не делайте процедуру в последний момент. Чем раньше мастер восстановит фары, тем дешевле в дальнейшем вам обойдутся полировочные работы. Сама процедура занимает немного времени и стоит недорого, однако важно выбрать качественный сервис  и не откладывать процедуру до последнего.


В работе INFINITI FX35


Производим удаление катализатора по желанию клиента.

Ранее клиент уже обращался к нам для выполнение данной процедуры на  INFINITI QX80.  Загорелась лампочки датчика кислорода.  При выполнение диагностики авто, было выявлено низкая эффективность нейтрализатора.



Было принято решение снять коллектор с целью проверки состояние катализатора. После выполнение данной манипуляции было выявлено, что катализатор потерял свою эффективность и стал разрушаться.  Клиентом было принято решение удалить катализатор. После удаление, выполнили перепрограммирование блока управления Евро - 2 нового поколения с тюнингом (прирост мощности и незначительное падение расхода). Клиент остался  доволен результатом и решил выполнить данный процесс на своем втором автомобиле INFINITI FX35.



Основным критерием долгой работы катализатора служит рабочая система ЭСУД и полный прогрев катализатора. Наиболее эффективно катализатор начинает работать при полном прогреве, также условием "чистоты" катализатора служит его полный прогрев. Если Вы совершаете частые, но недолгие поездки, то в катализаторе начинают собираться сажевые отложение. Нужно давать автомобилю "коксу", выезжайте на трассу периодически, катализатор должен работать при полном прогреве, только тогда он прослужит максимально долгое время. Следите за состоянием ЭСУД, если у Вас постоянно бедная или богатая смесь, то долгой службы от катализатора ждать не стоит.


К нам обратился владелец автомобиля Nissan Wingroad, для замены радиатора отопителя.


Для того, что бы снять радиатор  пришлось разобрать панель приборов полностью.  При выполнение разборки панели мастер выявил, что конденсор (радиатор кондиционера) был забит и функционировал не в полную силу.

После того, как выполнили чистку радиатора кондиционера, поток  воздуха  из дефлекторов  стал дуть  сильнее, что не могло не порадовать  автовладельца, так как были нарекания по напору воздуха из печки.



Со временем автовладельцы начинают замечать, что в салоне появляется неприятный запах, связано это с тем, что  соты конденсора забиваются насекомыми, грязью, пылью. Уменьшается эффективность радиатора, так как грязная поверхность хуже охлаждает фреон. Также на элементах испарителя скапливается влага. Она смешивается с грязью и создает оптимальную среду для образования плесени, грибков, а также развития микроорганизмов.



В результате вместе с запахом в салон проникают опасные микробы, грибки, которые отрицательно влияют  на здоровье человека. Поэтому требуется чистка радиатора кондиционера и тщательная мойка.  Многие водители не знают, что кондиционер нужно своевременно обслуживать  и рискуют выложить немало денег на восстановление, так как данный агрегат при ненадлежащим уходе, выходит из строя. В своевременное обслуживание входит проверка работоспособности компрессора, исправности прокладок, шлангов, испарителя. Также нужно контролировать и доливать в систему фреон. Чаще меняются прокладки и шланги из-за их высыхания и потери герметичности. Заводы-изготовители рекомендуют делать диагностику климатической системы не менее 1 раза в год, обращаясь в специализированный сервис. Некачественное обслуживание может привести к поломке элементов и последующим расходам на ремонт. Чтобы не допускать серьезных загрязнений системы кондиционирования, нужно проводить профилактику.

Только правильный и вовремя выполненный уход обеспечит безотказную длительную работу оборудования!


В работе Infiniti FX 37


Автомобиль прибыл к нам на эвакуаторе. Со слов клиента возвращаясь с отпуска, автомобиль заглох на ходу и больше не завелся. Для более детальной дефектовки произвели снятие крышки  поддон картера, после чего в крышке поддона была обнаружена металлическая стружка и куски вкладыша коленвала.  Клиентом было принято решение, заменить ДВС на контрактный.



Износу с годами подвергается абсолютно любой автомобиль. Чтобы как можно реже исправлять поломки, нужно чаще производить диагностику автомобиля. Как и человеческий организм, машине нужна диагностика и профилактика. Слышите шум во время движения? Отправляйтесь в автосервис и не доводите дело до поломки. С помощью специальных диагностических сканеров специалисты могут выполнить проверку различных систем автомобиля.



Довольно часто поломки в одном узле приводят к неправильной работе сопряженных с ним механизмов. Компьютерная диагностика двигателя позволяет точно установить неисправность и причину ее появления.



Компьютерная диагностика двигателя автомобиля выполняется в несколько этапов, по завершению каждого из которых выводится отчет об ошибках. Обнаруженные ошибки расшифровываются, и на основе полученной информации мастер диагност составляет рекомендацию о необходимости замены или ремонта определенных узлов, датчиков или отдельных деталей. Таким образом, наличие в конструкции авто электронного оборудования дает возможность оперативно контролировать работу двигателя и других систем автомобиля, а также записывать в память электронного блока управления данные о появляющихся ошибках.



Не рекомендуется доверять компьютерную диагностику двигателя малоопытным специалистам, которые не имеют соответствующей квалификации и используют несертифицированные сканеры.



В работу к нам поступил Nissan Qashqai


Проливные дожди не являются редкостью для южных регионов России. Из новостных сводок можно регулярно услышать, как подтапливает тот или иной город. Разумеется, вместе с городом затапливает и все то, что в нем находится, включая автомобили. К сожалению, автомобиль нашего клиента в связи с погодными условиями  затопило во время дождя на юге нашей страны. На данный момент производится сушка автомобиля в покрасочной камере для полного высыхания. Предварительно были выполнены работы по разборке салона (снятие всех сидений, теплоизоляции, ковролина и т.д.)



Что страдает при затоплении? Во-первых, салон. Как минимум  он потребует сушки, возможно, еще и химчистки. Но это не самое страшное и дорогое. Хуже, что из-за длительного воздействия влаги может начаться коррозия металлических деталей, начиная с каркаса и креплений сидений и заканчивая панелями, полом и т.д.  Кузов, казалось бы, и так постоянно взаимодействует с агрессивной внешней средой. Но и он длительные "водные процедуры" не любит, поскольку в этом случае вода проникает в многочисленные скрытые полости, туда, куда при обычном дожде или мойке она просто не добирается. Если электронные блоки управления скрываются в нишах в полу, им также могло достаться. Вроде они и выполнены герметично, однако порой их заливает и в более безобидных ситуациях. Но кроме блоков есть еще исполнительные механизмы – электродвигатели привода сидений, стеклоподъемников, центрального замка, системы климат-контроля. Имеются клавиши, но главное – сотни метров проводки с многочисленными разъемами. Так что оперативность принимаемых мер имеет немалое значение в шансах на успешную "реанимацию". При этом оценку масштаба бедствия и план восстановительных работ лучше доверить опытному электрику.



Вывод:  Старайтесь не парковать машину в низинах и затапливаемых местах, в том числе в гаражах. Видите, что улица превращается в водный канал? Не рискуйте, переждите неблагоприятные условия в безопасном месте. Ну а если автомобиль все же попал в водную ловушку, старайтесь как можно быстрее вывести его оттуда, отключайте аккумулятор и не затягивайте с удалением воды и сушкой. Чем оперативнее будут ваши действия, тем выше шансы, отделаетесь легким испугом.