Клиент обратился к нам с жалобой на то, что автомобиль стал греться, а также с печки шел холодный воздух. Произвели проверку газоанализатором, после чего выявили присутствие газов в системе, а также следы антифриза под ГБЦ. Двигатель уже подвергался ремонту (отсутствуют соединительные болты, в некоторых местах сорвана резьба, герметик нанесен не по заводу, что указывает на вмешательство в ДВС), газы попали из-за того, что головка блока цилиндра не было протянута должным образом. Произвели шлифовку плоскости ГБЦ, так как головка была деформирована. Также при осмотре было выявлено, что самостоятельно установлен электровентилятор (на данных авто установлена вискомуфта), также обнаружили, что предохранитель электровентилятора перегорел, что в дальнейшем могло вызвать перегрев ДВС.
Рекомендуем проводить диагностику двигателя не реже одного раза в год, не считая случаев, когда автомобиль выдает какие-либо звуки или поведение, не характерные для него. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях или в качестве такси, рекомендуется делать диагностику двигателя каждые 6 месяцев. Обеспечивайте двигателю качественное топливо и масло, следите за уровнем жидкостей и ежедневно прислушивайтесь к звукам двигателя. Не допускайте перегрева двигателя, если это произошло, необходимо сразу остановить автомобиль и дать ему остыть. Если у вас есть подозрение на неисправность двигателя или автомобиль начал проявлять все больше и больше проблем, обязательно обратитесь в автотехцентр для проведения детальной диагностики двигателя.
Кроме того, производители рекомендуют соблюдать регулярное обслуживание автомобиля, заменять расходные материалы вовремя и не забывать про промывку двигателя. Делая все вышеперечисленное, вы значительно продлите срок службы двигателя и сэкономите деньги на его ремонте в будущем.
