Во время проведения планового ТО, нами было обнаружено течь масла между коробкой передач и ДВС. После проведенной диагностики было выявлено, что выдавило сальник гидротрансформатора АКПП. К сожалению, данная неисправность является слабым местом большинства Renault с автоматической коробкой передач.
Проблемы с сальником гидротрансформатора легко распознать по ряду характерных признаков:
- масляные следы под автомобилем;
- перекос АКПП и неустойчивое поведение машины на скорости;
- шум и вибрации во время движения, особенно при изменении скоростного режима;
- снижение производительности трансмиссии, так как часть крутящего момента теряется из-за утечки масла;
- появление масляных пятен вокруг сальника АКПП.
Утечки масла через сальник гидротрансформатора являются достаточно серьезной проблемой. С одной стороны, подтекание масла указывает как на проблемы с гидротрансформатором, так и на то, что неисправный ГТ (гидротрансформатор) может стать причиной общего износа АКПП.
Так или иначе, важно понимать, что для ремонта гидротрансформатора требуются не только профессиональные навыки и запчасти, но и специализированное оборудование. Другими словами, качественно выполнить комплексный ремонт гидротрансформатора своими руками в условиях обычного гаража не получится.
