Тэг: #Автоновости

ВНЕДОРОЖНИК NISSAN ARMADA ПОЯВИЛСЯ У РОССИЙСКИХ ДИЛЕРОВ ЗА 9 МЛН РУБЛЕЙ


Сразу несколько российских автосалонов привезли в нашу страну новый японский Nissan Armada 2023 года.  Отметим, что Nissan Armada – крупный внедорожник с кузовом в 5306 мм при колесной базе 3076 мм. В его салоне предусмотрено три ряда сидений, причем центральный может быть выполнен как в виде цельного дивана, так и в виде отдельно стоящих кресел.



Все варианты Nissan Armada  2023 года в стандартной комплектации оснащаются 5,6-литровым атмосферным двигателем V8 мощностью 400 л.с. и крутящим моментом 560 Нм. Этот двигатель работает в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с адаптивным переключением передач и регулировкой оборотов понижающей передачи, которая приводит в движение задние или все четыре колеса с помощью усовершенствованной автоматической системы 4WD Nissan с электронным управлением раздаточной коробкой.  



Появились встроенные функции Amazon Alexa для Armada SV, SL и Platinum, а также установка дистанционного запуска двигателя, светодиодных передних противотуманных фар и зеркала заднего вида с автоматическим затемнением и универсальным устройством открывания гаражных ворот для Armada SV 2023 и рулевое колесо с подогревом для Armada SL.



Дешевле всего автомобиль оценил столичный дилер. Там продавец предлагает внедорожник за 9 миллионов рублей. Выставленный экземпляр оснащается бензиновым ДВС на 400 «лошадей». Из оснащения можно выделить LED-оптику, ДХО, электрическую регулировку сидений, «теплые» опции, датчики парковки, климатическую установку и прочее.

Чуть дороже Ниссан Армада стоит у Омского дилера – 9,5 миллионов. Причем технически модель практически идентична той, что продается в Москве. Автомобиль оснащен бензиновым мотором на 5,6 л, 4WD и примерно тем же списком опций и систем.




ВСЕ, ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ О НОВОМ NISSAN QASHQAI 2023 ГОДА


Если сравнивать с другими моделями, то Nissan Qashqai 2023 года можно назвать «забытым» автомобилем. В последние несколько месяцев он крайне редко попадал не только в российские, но и в мировые СМИ. Однако это не означает, что производитель поставил крест на этой модели. Наоборот, в апреле дебютировала новая версия японского кроссовера.

Автомобиль в данном исполнении предназначается для китайского рынка. Эта версия отличается от той, что представлена в других странах. Однако кроссовер сохранил свою оригинальную головную оптику, представленную в виде длинных светодиодных полосок. Также знакомой выглядит радиаторная решетка, на которой присутствует V-образная хромированная планка. Передний бампер дополняется длинным вырезом под воздухозаборник и компактными — под противотуманные фары. Вдоль боковой части кузова протянулись полоски, которые визуально удлиняют автомобиль. Корма у кроссовера пополнилась массивным бампером.



В свою очередь, недавно в России появился Qashqai с упомянутым гибридом e-Power. В его состав вошли 157-сильный турбомотор на 1,5 литра и 190-сильный электроагрегат. ДВС в данной комбинации отвечает за питание аккумулятора. Из-за такого сочетания, вероятно, японскую модель оценили в России в минимальные 5,35 миллиона рублей. Впрочем, столь высокая стоимость обусловлена еще и сложностями, которые возникли с доставкой автомобиля. В Россию привезли Qashqai, который продается на британском рынке, где машины обычно стоят дороже, чем в континентальной Европе. Вместе с этим отечественным водителям предложили кроссовер в топовом исполнении с отделкой Nappa, панорамным остеклением и другими премиальными опциями.



Скорее всего, в Россию скоро приедет японская модель, которая на днях дебютировала в Китае. Ее ввезут по параллельному импорту. При этом пока не известно, когда автомобиль появится у нас. Причина заключается в том, что Nissan еще не запустил продажи нового кроссовера на китайском рынке. Соответственно, отсутствует точная информация о ценах автомобиля.


ВСЕ, ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ О НОВОМ КРОССОВЕРЕ RENAULT ESPACE 2023 ГОДА


Renault достаточно давно сообщила о том, что производство минивэна  Espace скоро будет прекращено. Но от названия модели производитель не собирался отказываться. Вместо минивэна французская компания выпустила 7-местный кроссовер Renault  Espace 2023 года, который, согласно поступающей информации, на 99% скопирован с более компактного Austral. Однако, несмотря на это заявление, представленная новинка имеет немало уникальных особенностей. В комплекте с новинкой по умолчанию поставляются комбинация цифровых приборов диагональю 12,3 дюйма и мультимедийный экран с сенсорным управлением на 12 дюймов. Французская новинка предлагает более высокий уровень комфорта. Его обеспечивает премиальная акустика, которая сочетается с 12-ю колонками. В салоне кроссовера предусматриваются сразу 6 USB-портов, беспроводная зарядка и светодиодная подсветка с поддержкой 48-и режимов работы.



Несмотря на то, что автомобиль предлагает немало комфортных опций, он, прежде всего, ориентирован на семейных водителей. Поэтому не удивительно, что в салоне предусматривается множество разнообразных отсеков, общий объем которых достигает 39 литров. Автомобиль будет выпускаться в 5- и 7-местной компоновке. В обоих случаях второй ряд сидений можно сдвигать на 321 мм. Благодаря этому на заднем ряду появляются дополнительные  128 мм свободного пространства в районе ног. Основу французской модели составила задняя многорычажная конструкция. В комплекте с кроссовером покупатели получают до 32-х систем безопасности. Есть также полный привод. Еще одна важная особенность Espace заключается в том, что радиус его разворота равен 10,4 метра, что сопоставимо с показателям компактного Clio.



Сейчас французская новинка оснащается только одним гибридом, в основу которого лег 1,3-литровый наддувный агрегат. В комбинации с электромотором данный ДВС выдает до 197 л.с. и 205 Н*м. Гибрид комплектуется автоматической КПП и обеспечивает ускорение до 100 км/ч за 8,8 секунды. Средний расход топлива равен 4,6 литра, заявленный запас хода достигает 1,1 тысячи километров. Позднее, вероятно, на рынок выйдут 2 «мягких» гибрида, основанных на 1,2- и 1,3-литровых турбоагрегатах. Мощность первого достигает 120 л.с., второго в зависимости от версии — 140 и 160 л.с. Не исключен также вариант с полноценным гибридом на основе 1,2-литрового мотора. В этом случае мощность достигает 200 л.с., а сочетается агрегат с 7-скоростным «автоматом».


NISSAN X-TRAIL С ТРАНСМИССИЕЙ E-POWER ВТОРОГО ПОКОЛЕНИЯ


Китайские СМИ опубликовали в Сети серию «живых» фотографий нового Nissan X-Trail 2023 с супергибридным электроприводом e-POWER второго поколения. Сроки дебюта этой модели пока не называются, но ожидается, что она будет представлена в самое ближайшее время.



Внешне гибридная версия паркетника от Nissan мало чем отличается от стандартного топливного X-Trail. Спереди, как и прежде, установлена V-образная решетка радиатора с затемненным дизайном. Черным цветом выкрашены и крыша, стойки и боковые зеркала. При этом на передней и задней окантовках добавлена хромированная полоса. Также стоит отметить наличие логотипа «e-POWER», который размещен на дверях, ручках, крышке багажника и других деталях кузова




Салон автомобиля также практически не изменился. Внутри можно увидеть трехспицевый мультируль с плоским дном, отдельно стоящий «парящий» тачпад информационно-развлекательного комплекса и цифровую «приборку». При этом производитель заменил рычаг управления трансмиссией, который теперь выглядит более современно. Также стоит отметить, что рулевое колесо украшено черной рояльной краской и имеет систему регулировки в соответствии с дорожными условиями.



Как уже говорилось, новый X-Trail оснащен гибридной системой e-POWER второго поколения. Она состоит из 1,5-литрового трехцилиндрового наддувного двигателя мощностью 144 л.с. при 250 Н*м крутящего момента. С ним сочетаются два электромотора. Передний выдает 204 л.с. и 330 Н*м тяги, а задний – 136 л.с. и 195 Н*м. Кроме того, в некоторых конфигурациях машине будет доступна полноприводная система. Емкость аккумуляторной батареи, как и дальность хода на чистом электричестве пока производителем не называются. Также нет никакой информации относительно стоимости японской новинки.


СРАЗУ 27 НОВИНОК ОТ NISSAN: КОМПАНИЯ РАССЕКРЕТИЛА СВОИ ПЛАНЫ НА БУДУЩЕЕ


Японский автопроизводитель Nissan продолжает радовать своих поклонников новинками, а недавно официальные представители пресс-службы компании анонсировали выход еще 27 свежих моделей, которые поступят на глобальный рынок не позднее 2030 года. Отметим, что в этом списке числятся не только модели с классическими ДВС, но и 19 электрокаров.



Стоит сказать, что разработка такого большого количества новинок будет проходить в рамках утвержденного ранее плана по долгосрочному развитию под названием Nissan Ambition 2030. В первую очередь он направлен на укрепление позиций моделей с электрическими силовыми агрегатами на глобальном рынке. Так, по словам пресс-службы японского бренда, уже в будущем году в продажу поступит первый из списка электрокар, который нацелен исключительно на китайских потребителей.



Еще через два года Nissan планирует инвестировать на разработку новых гибридов и «зеленых» моделей 2 трлн иен (около 14,7 млрд долларов). При этом, как ожидается, уже к 2026 году на электрокары будет приходится не менее 58% процентов от общих продаж компании. Но этот показатель актуален для мирового рынка. В Европе же спрос на «зеленые» модели от Nissan составит примерно 98% в том же периоде.



Напомним, что в 2021 году японский бренд официально представил сразу 4 концептуальных новинки, а именно кросс-купе Chill-Out, паркетник Hang-Out, пикап Surf-Out и родстер Max-Out. Скорее всего, первые серийные модели будут созданы как раз на базе этих прототипов, однако, их названия и дизайн могут быть существенно переработаны.




Компания Nissan продолжает развивать компактный седан Almera


Компания Nissan продолжает развивать компактный седан Almera, который давно покинул российский рынок. Но со временем эта модель может вернуться к нам. Дело в том, что Nissan Almera  2022 года сегодня поставляется на азиатские рынки, автомобили с которых стали активно приезжать в Россию в рамках параллельного импорта. Поэтому нельзя исключать вероятности того, что дилеры привезут в нашу страну японский седан с литровым турбоагрегатом на  99 л.с., 5-ступенчатой «механикой» и вариатором. Автомобиль сейчас оценивается примерно в миллион рублей в перерасчете по текущему курсу. Поэтому важно знать обо всех недостатках японской модели, которые раскрываются в отзывах владельцев.



Almera, как и большинство ее одноклассников, не может похвастаться качественной шумоизоляцией салона. Но японская модель выделяется на фоне конкурентов действительно просторным салоном, что является важной особенностью для подобных автомобилей.

Сидения японской модели могут показаться слишком жесткими. Но и этот недостаток скорее является характерной чертой бюджетных седанов. Однако Almera предлагает комфортную подвеску, хорошо подавляющую дорожные неровности.



Вишенкой на торте японской модели с точки зрения безопасности является фирменный комплекс безопасности. Седан поставляется с интеллектуальными системами предотвращения лобового удара, экстренного торможения и помощи при старте на склоне. Все вместе эти функции дают седану преимущество перед конкурентами.

Возможно, главным преимуществом Almera является ее комплекс безопасности. В этом плане, по мнению многих владельцев, японский седан превосходит всех своих конкурентов.

CVT немного разочаровывает, поскольку кажется, что он истощает мощность, которую предлагает двигатель с турбонаддувом. Он имеет тенденцию удерживать обороты в среднем диапазоне, чтобы дать вам желаемую мощность и в то же время быть экономичным.


RENAULT ВЫПУСТИЛ ХУДШИЙ КРОССОВЕР, КОТОРЫЙ СТОИТ ИЗБЕГАТЬ ДАЖЕ В РОССИИ. У AUSTRAL МНОГО НЕДОСТАТКОВ


Одной из главных новинок французской компании Renault в нынешнем году оказался паркетник Austral. Вокруг данной модели был поднят немалый ажиотаж еще во время ее разработки, а после дебюта на рынке любопытство автомобилистов стало еще больше. Отметим, что данная новинка может добраться и до РФ, учитывая какими темпами, развивается параллельный импорт. 

Данный кросс был призван заменить в Европе выведенный из модельного ряда паркетник Kadjar. Насколько же новый Austral справился со своей миссией по замене, можно судить исходя из отзывов, которые в Сети уже оставили автомобилисты, успевшие купить дебютанта рынка. На их основе можно разобраться с тем, какие преимущества и недостатки характерны для французского паркетника.



Достоинства

Нужно сказать, что основная масса автолюбителей в положительном ключе отзывается о внешности нового кроссовера. Автомобиль получился достаточно крупным и солидным, однако оригинальная решетка радиатора и головная оптика с «отростками» ходовых огней делают его современным и стильным. Новый кросс получил множество технологичных способностей, а наиболее оригинальной является система 4Control. Она предполагает управление не только передними, но и задними колесами, которые могут поворачиваться приблизительно на пять градусов в любом из направлений. Сам интерьер владельцы Austral также относят к положительным сторонам автомобиля. Он создан из качественных материалов и имеет богатое исполнение, включая довольно крупные цифровые экраны от виртуального щитка приборов и тачскрина мультимедиа. К числу положительных моментов автомобиля его владельцы относят плавность хода, которая достигается за счет удачной взаимосвязи между двигателем и трансмиссией. Кроме того, кроссовер отличается своей впечатляющей грузоподъемностью. Сообщается, что его силовые показатели позволяют дополнительно буксировать прицеп массой в 1,5 тонны.




Недостатки

Несмотря на то, что паркетник является современным и абсолютно новым, наряду с указанными преимуществами он получил и немалое количество недостатков. Так, в первую очередь автомобилистов не устраивает качество работы его гибридного силового агрегата. Несмотря на заявленную экономичность, кроссовер расходует топлива приблизительно на том же уровне, что и стандартный вариант мотора. Нередко автолюбители сталкиваются с ситуацией, когда в работе трансмиссии может наблюдаться «провал». Зачастую он проявляется в тот момент, когда водитель нажимает педаль газа и кросс на несколько мгновений «замирает» перед тем, как начать набор скорости. Чрезмерно острое рулевое управление отмечается многими автолюбителями, как недостаток машины. В случае, если водитель окажется не готов к моментальной реакции автомобиля на любые движения рулевым колесом, он может не удержать его на дороге. В отдельных случаях автомобилисты обращают внимание на не особенно комфортную и мягкую ходовую часть автомобиля.  Renault  Austral даже на ровных поверхностях демонстрирует не слишком спокойную езду и все неровности моментально передаются в салон пассажирам. В целом, Renault  Austral до сих пор остается моделью-загадкой. Судить о его характеристиках в полной мере будет возможно спустя некоторый промежуток времени, когда в Сети появится больше отзывов, а купленные автомобили преодолеют определенную дистанцию. Пока можно сказать, что, несмотря на многие очевидные преимущества паркетника, отдельные его недостатки являются столь весомыми, что перечеркивают все плюсы.


В автотехцентре CITYCAR Service вы можете приобрести подарочный сертификат на услуги ремонта авто, а также приобретение автозапчастей номиналом от 1000 руб. и до 10 000 руб.


Покупка нового автомобиля, день рождение, новый год, 23 февраля, 8 марта и другие праздники всегда носят индивидуальный характер. Иногда невозможно угадать вкус и ожидания получателя подарка. А многообразие предложений в магазинах зачастую ставит в тупик.  Для решение этой проблемы у нас есть идея! Подарочный сертификат специализированного автотехцентра CITYCAR Service - отличная идея для подарка, который понравится любому автовладельцу! Таким образом, решается проблема несовпадения вкусов. Ведь понятие вкуса очень индивидуально. На него влияют множество факторов: возраст, социальное положение, пол и пр. Поэтому наши подарочные сертификаты универсальны для всех автовладельцев.  Вы можете выбрать подарочный сертификат на необходимую сумму. Таким образом, Вы можете сделать подарок, какой бы ни был повод: день рождения, новый год, памятная дата или просто приятный сюрприз. А получатель сертификата сможет выбрать то, что ему по душе. 

Завод Nissan в Петербурге переходит в госсобственность по той же схеме, по которой государство получило активы Renault. Обслуживанием автомобилей Nissan в России теперь будет заниматься АвтоВАЗ.


Все российские активы автоконцерна Nissan, включая завод в Петербурге, перейдут в госсобственность в лице ФГУП «НАМИ», сообщили в Минпромторге. Сделка предполагает опцион на обратный выкуп активов в течение шести лет.

Обслуживание автомобилей Nissan в России и поставку запчастей к ним будет обеспечивать АвтоВАЗ. В российском автоконцерне, ждут подписания необходимых документов. АвтоВАЗ возьмет на себя задачи по гарантийному и послепродажному обслуживанию автомобилей Nissan на российском рынке, а также по поставкам запасных частей в дилерскую сеть японской марки. «После подписания необходимых соглашений АвтоВАЗ начнет процесс перевода под свое управление функций гарантийного и послепродажного обслуживания клиентов Nissan, для чего будет использован аналогичный успешный опыт с брендом Renault», — сообщила компания.

«АвтоВАЗ» примет управление центральным складом запчастей и будет поставлять детали и расходные материалы. На этом фоне возможны проблемы с поставками крупных запчастей, в том числе для гарантийного ремонта, полагает гендиректор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. «С расходными материалами, такими как фильтры и тормозные колодки, проблем, скорее всего не будет. Основные проблемы ожидаются с редкими запчастями, которые неожиданно выходят из строя, в том числе и по гарантии.  И по Renault, и по Nissan такие проблемы сейчас однозначно есть» Однако запастись такими запчастями впрок для автовладельцев невозможно, как не выглядит целесообразной закупка на будущее фильтров и тормозных колодок, добавляет эксперт.

В целом для автовладельцев, на наш взгляд, это не очень хорошая новость, так как гарантия АвтоВАЗа будет, вероятно, условной, примерно такого же уровня, как общая гарантийная политика АвтоВАЗа, со множеством проволочек. В связи с этим главный аргумент прохождения ТО у дилера, теперь теряет смысл, так как в случае поломки авто вопросы гарантии будут, скорее всего, решаться крайне не охотно. Напоминаем, что наш автотехцентр является сертифицированным сервисом NISSAN, который позволяет нам выполнять все необходимые работы по автомобилю, согласно стандартам завода-изготовителя и с сохранением гарантии на автомобиль. Также помимо гарантии NISSAN мы даем свою гарантию на работы и запчасти до 1 года. Приглашаем всех владельцев гарантийных автомобилей NISSAN на ремонт и обслуживание по более приемлемым ценам.

NISSAN ГОТОВИТ ДЛЯ РФ НОВЫЙ ВЭН ВСЕГО ЗА 420 ТЫС. РУБЛЕЙ? DATSUN GO+ МОЖЕТ СТАТЬ ЛУЧШИМ В СЕГМЕНТЕ


Японский производитель Nissan пользуется значительной популярностью на мировом рынке. Наряду с основной маркой в состав компании входит еще и бюджетный суббренд Datsun, который на протяжении длительного времени был представлен на территории России. Автомобили компании отличаются достаточно низкой стоимостью и скромным исполнением. В то же время, они остаются весьма надежными. Несмотря на уход бренда Datsun с авторынка России, он продолжил успешно продаваться на территории других стран, в частности, Индии. Здесь производитель предлагает несколько оригинальных моделей, одной из которых является компактный минивэн GO+. Данный семейный автомобиль весьма компактен, имеет неплохой уровень оснащения, а также приличное качество сборки. Цена на GO+ составляет 420 тысяч рублей в пересчете на российскую валюту. Если учесть, что многие азиатские производители разворачиваются в сторону рынка РФ, нельзя исключить той возможности, что Nissan примет решение вернуть бренд Datsun в нашу страну. А так как модель GO+ российским автомобилистам абсолютно незнакома, то для понимания всех ее преимуществ и недостатков им необходимо ознакомиться с отзывами, которые в Сети оставляют владельцы минивэна.



Достоинства

Наверное, главным плюсом японского минивэна является доступная цена. Семейная модель предлагается покупателям куда дешевле, чем большинство MPV, представленных на рынке. Сегодня стоимость семейного авто составляет 450 тысяч рублей в эквиваленте. Кроме того, содержание японской модели является достаточно выгодным. Автомобиль имеет достаточно качественную сборку и большинство владельцев Datsun GO+ подтверждает данный факт. Обращают внимание автолюбители и на то, что минивэн получил высокие ходовые характеристики, благодаря которым достигается плавность хода и хорошая управляемость. Еще один плюс «японца» – его оснащение надежным силовым агрегатом, проверенным временем. К тому же, запаса мощности для данного мотора вполне достаточно как для поездок в условиях города, так и для движения по трассе.



Недостатки

В то же время, Datsun GO+ имеет и несколько значимых недостатков, на которые указывают его владельцы. Один из наиболее важных минусов – автомобиль является достаточно прожорливым. Как утверждают владельцы минивэна, его расход топлива сопоставим с крупными вэнами и внедорожниками, хотя его размеры куда более скромные, а мотор имеет небольшой объем. Еще один существенный недостаток «японца» — это низкий уровень безопасности. Автомобиль принимал участие в различных краш-тестах и везде сумел продемонстрировать весьма скромные результаты. Кроме того, он оснащен малым числом электронных ассистентов, которые способны помочь водителю в управлении во время сложной ситуации на дороге.

У некоторых автомобилистов периодически возникают проблемы с тормозной системой либо рулевым управлением. Это говорит о том, что у него «хромает» качество сборки. Также для Datsun GO+ не предлагается никаких внедорожных способностей. Автомобиль пригоден исключительно к движению по ровному плотному дорожному покрытию. Даже грунтовая дорога может вызвать определенные трудности у водителя. В целом, Datsun GO+ является весьма удачным и качественным минивэном, а те недостатки, которые характерны для него, с лихвой компенсируются доступной стоимостью.