Тэг: авто

Из 1000 машин Nissan Skyline Nismo только 100 будут в комплектации Skyline Nismo Limited со специальными значками в честь оригинального S54A-1 Skyline GT.

Как и следовало ожидать от модели Nismo от Nissan, есть несколько улучшений производительности, дополняющих эстетические штрихи. Подвеска специально настроена для уменьшения крена, хотя Nissan не раскрывает, что именно отличается. Липкие шины установлены на эксклюзивные 19-дюймовые колеса Enkei, которые легче, шире и прочнее, чем те, что используются на других Skylines. Модернизированные тормозные колодки модели и перенастроенная система ABS сокращают тормозной путь.

Nissan наполняет Skyline Nismo несколькими дополнительными лошадиными силами на всякий случай. Похожий недавно представленному Nissan Z  Nismo, 3,0-литровый мотор V6 с двойным турбонаддувом теперь развивает мощность 420 л.с.  Это 414 по SAE, а крутящий момент также достигает 550 Нм. В отделе электроники есть режимы вождения спорт и спорт +, чтобы максимально использовать изменения двигателя и подвески. Режимы производительности также изменяют характер переключения 7-ступенчатой АКПП Skyline.

Nissan сообщает, что Skyline Nismo выйдет в сентябре. Планируется произвести всего 1000 экземпляров. Будет предложено два уровня отделки салона — 900 в стандартной версии и 100 версий Skyline Nismo Limited, которые получат колеса из бронзы и специальную маркировку. Это дань уважения классическому S54A-1 Skyline GT 1964 года, но они не пойдут в производство до конца 2024 года. Цены начинаются с 7 880 400 иен, что составляет примерно в 5,3 млн рублей по состоянию на август 2023 года.

Renault сегодня представила кроссовер Arkana 2024. С обновлением уменьшилось количество версий, соответственно, у покупателей упростился выбор — теперь у «Арканы» лишь три комплектации: Evolution, Techno и Esprit Alpine (последняя заменила RS Line).

В топовой версии у Arkana 2024 19-дюймовые колёсные диски, брендирование логотипами гоночного подразделения Alpine, обновленная решётка радиатора, а внутри, в салоне, красные, белые и синие акценты.

Arkana 2024 по-прежнему предлагается в двух вариантах: чисто бензиновом и гибридном. Бензиновая версия — с мотором объёмом 1,33 л, мощностью 140 или 160 л.с. Соответственно, разгон до 100 км/ч занимает 9,8 или 9,1 с.

Гибрид E-Tech — с 94-сильным атмосферным мотором мощностью 94 л.с., электромотором мощностью 51 л.с. и стартер-генератором. Ёмкость тяговой батареи всего 1,2 кВт·ч. Из-за массы, увеличившейся до 1435 кг, это самая медленная версия кроссовера — на разгон до 100 км/ч уходит 10,8 с, но она же и самая экономичная — расход меньше на 40% в сравнении с бензиновыми вариантами. Есть у Arkana ещё и «мягкие» гибриды со стартер-генератором.

Японская компания Infiniti приступила к очередному ребрендингу, первым этапом, которого стала смена фирменного логотипа. Об этом стало известно после официального заявления пресс-службы бренда. Отметим, что «Инфинити» уже 4 раз за историю своего существования пересматривает логотип.

Эмблема производителя по-прежнему символизирует дорогу, устремлённую к горизонту, однако её дизайн слегка скорректировали. Толщина линий стала меньше, а расстояние между буквами в слове Infiniti, напротив, увеличилось. Этот ребрендинг — четвёртый за всю 34-летнюю историю марки.

Изменённая визуальная идентичность фактически состоит из двух частей: 3D-логотипа с подсветкой, который появится на всех серийных автомашинах, и плоской 2D-версии с более современной эстетикой. Первым такой шильдик, как ожидается, примерит флагман модельной линейки Infiniti — кроссовер QX80 нового поколения.

Более того, автопроизводитель разрабатывает собственный запах и звук. Запах станет неотъемлемой частью дилерских центров Infiniti. Сами шоурумы будут максимально светлыми, однако попадания прямых солнечных лучей внутрь постараются избежать. Первыми новое оформление получат салоны в Техасе (США), Мексике и Катаре.

Российские дилеры объявили о начале продаж новых кроссоверов Nissan Kicks 2023 года, который никогда официально не поставлялся в нашу страну. Автомобиль предлагается за минимальные 2,59 миллиона рублей. То есть японская модель после приезда в Россию подорожала примерно на миллион рублей в сравнении с ценой, доступной на американском рынке.

Этот автомобиль отличается компактными размерами. Поэтому не удивительно, что вместе с ним предлагается только безнаддувный агрегат объемом 1,6 литра. Заявленная мощность встроенного мотора составляет 124 л.с. Полного привода у этого кроссовера нет. Крутящий момент от двигателя перераспределяет вариатор.

Японская модель, согласно недавно опубликованному отчету, является одним из самых надежных представителей своего класса. При этом она предлагает сравнительно небольшой набор опций. В частности, автомобиль комплектуется стандартными системами безопасности, компактным тачскрином, климатом и другим оборудованием.

Сразу несколько российских автосалонов привезли в нашу страну новый японский Nissan Armada 2023 года.  Отметим, что Nissan Armada – крупный внедорожник с кузовом в 5306 мм при колесной базе 3076 мм. В его салоне предусмотрено три ряда сидений, причем центральный может быть выполнен как в виде цельного дивана, так и в виде отдельно стоящих кресел.

Все варианты Nissan Armada  2023 года в стандартной комплектации оснащаются 5,6-литровым атмосферным двигателем V8 мощностью 400 л.с. и крутящим моментом 560 Нм. Этот двигатель работает в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с адаптивным переключением передач и регулировкой оборотов понижающей передачи, которая приводит в движение задние или все четыре колеса с помощью усовершенствованной автоматической системы 4WD Nissan с электронным управлением раздаточной коробкой.  

Появились встроенные функции Amazon Alexa для Armada SV, SL и Platinum, а также установка дистанционного запуска двигателя, светодиодных передних противотуманных фар и зеркала заднего вида с автоматическим затемнением и универсальным устройством открывания гаражных ворот для Armada SV 2023 и рулевое колесо с подогревом для Armada SL.

Дешевле всего автомобиль оценил столичный дилер. Там продавец предлагает внедорожник за 9 миллионов рублей. Выставленный экземпляр оснащается бензиновым ДВС на 400 «лошадей». Из оснащения можно выделить LED-оптику, ДХО, электрическую регулировку сидений, «теплые» опции, датчики парковки, климатическую установку и прочее.

Чуть дороже Ниссан Армада стоит у Омского дилера – 9,5 миллионов. Причем технически модель практически идентична той, что продается в Москве. Автомобиль оснащен бензиновым мотором на 5,6 л, 4WD и примерно тем же списком опций и систем.

Если сравнивать с другими моделями, то Nissan Qashqai 2023 года можно назвать «забытым» автомобилем. В последние несколько месяцев он крайне редко попадал не только в российские, но и в мировые СМИ. Однако это не означает, что производитель поставил крест на этой модели. Наоборот, в апреле дебютировала новая версия японского кроссовера.

Автомобиль в данном исполнении предназначается для китайского рынка. Эта версия отличается от той, что представлена в других странах. Однако кроссовер сохранил свою оригинальную головную оптику, представленную в виде длинных светодиодных полосок. Также знакомой выглядит радиаторная решетка, на которой присутствует V-образная хромированная планка. Передний бампер дополняется длинным вырезом под воздухозаборник и компактными — под противотуманные фары. Вдоль боковой части кузова протянулись полоски, которые визуально удлиняют автомобиль. Корма у кроссовера пополнилась массивным бампером.

В свою очередь, недавно в России появился Qashqai с упомянутым гибридом e-Power. В его состав вошли 157-сильный турбомотор на 1,5 литра и 190-сильный электроагрегат. ДВС в данной комбинации отвечает за питание аккумулятора. Из-за такого сочетания, вероятно, японскую модель оценили в России в минимальные 5,35 миллиона рублей. Впрочем, столь высокая стоимость обусловлена еще и сложностями, которые возникли с доставкой автомобиля. В Россию привезли Qashqai, который продается на британском рынке, где машины обычно стоят дороже, чем в континентальной Европе. Вместе с этим отечественным водителям предложили кроссовер в топовом исполнении с отделкой Nappa, панорамным остеклением и другими премиальными опциями.

Скорее всего, в Россию скоро приедет японская модель, которая на днях дебютировала в Китае. Ее ввезут по параллельному импорту. При этом пока не известно, когда автомобиль появится у нас. Причина заключается в том, что Nissan еще не запустил продажи нового кроссовера на китайском рынке. Соответственно, отсутствует точная информация о ценах автомобиля.

Renault достаточно давно сообщила о том, что производство минивэна  Espace скоро будет прекращено. Но от названия модели производитель не собирался отказываться. Вместо минивэна французская компания выпустила 7-местный кроссовер Renault  Espace 2023 года, который, согласно поступающей информации, на 99% скопирован с более компактного Austral. Однако, несмотря на это заявление, представленная новинка имеет немало уникальных особенностей. В комплекте с новинкой по умолчанию поставляются комбинация цифровых приборов диагональю 12,3 дюйма и мультимедийный экран с сенсорным управлением на 12 дюймов. Французская новинка предлагает более высокий уровень комфорта. Его обеспечивает премиальная акустика, которая сочетается с 12-ю колонками. В салоне кроссовера предусматриваются сразу 6 USB-портов, беспроводная зарядка и светодиодная подсветка с поддержкой 48-и режимов работы.

Несмотря на то, что автомобиль предлагает немало комфортных опций, он, прежде всего, ориентирован на семейных водителей. Поэтому не удивительно, что в салоне предусматривается множество разнообразных отсеков, общий объем которых достигает 39 литров. Автомобиль будет выпускаться в 5- и 7-местной компоновке. В обоих случаях второй ряд сидений можно сдвигать на 321 мм. Благодаря этому на заднем ряду появляются дополнительные  128 мм свободного пространства в районе ног. Основу французской модели составила задняя многорычажная конструкция. В комплекте с кроссовером покупатели получают до 32-х систем безопасности. Есть также полный привод. Еще одна важная особенность Espace заключается в том, что радиус его разворота равен 10,4 метра, что сопоставимо с показателям компактного Clio.

Сейчас французская новинка оснащается только одним гибридом, в основу которого лег 1,3-литровый наддувный агрегат. В комбинации с электромотором данный ДВС выдает до 197 л.с. и 205 Н*м. Гибрид комплектуется автоматической КПП и обеспечивает ускорение до 100 км/ч за 8,8 секунды. Средний расход топлива равен 4,6 литра, заявленный запас хода достигает 1,1 тысячи километров. Позднее, вероятно, на рынок выйдут 2 «мягких» гибрида, основанных на 1,2- и 1,3-литровых турбоагрегатах. Мощность первого достигает 120 л.с., второго в зависимости от версии — 140 и 160 л.с. Не исключен также вариант с полноценным гибридом на основе 1,2-литрового мотора. В этом случае мощность достигает 200 л.с., а сочетается агрегат с 7-скоростным «автоматом».

Китайские СМИ опубликовали в Сети серию «живых» фотографий нового Nissan X-Trail 2023 с супергибридным электроприводом e-POWER второго поколения. Сроки дебюта этой модели пока не называются, но ожидается, что она будет представлена в самое ближайшее время.

Внешне гибридная версия паркетника от Nissan мало чем отличается от стандартного топливного X-Trail. Спереди, как и прежде, установлена V-образная решетка радиатора с затемненным дизайном. Черным цветом выкрашены и крыша, стойки и боковые зеркала. При этом на передней и задней окантовках добавлена хромированная полоса. Также стоит отметить наличие логотипа «e-POWER», который размещен на дверях, ручках, крышке багажника и других деталях кузова

Салон автомобиля также практически не изменился. Внутри можно увидеть трехспицевый мультируль с плоским дном, отдельно стоящий «парящий» тачпад информационно-развлекательного комплекса и цифровую «приборку». При этом производитель заменил рычаг управления трансмиссией, который теперь выглядит более современно. Также стоит отметить, что рулевое колесо украшено черной рояльной краской и имеет систему регулировки в соответствии с дорожными условиями.

Как уже говорилось, новый X-Trail оснащен гибридной системой e-POWER второго поколения. Она состоит из 1,5-литрового трехцилиндрового наддувного двигателя мощностью 144 л.с. при 250 Н*м крутящего момента. С ним сочетаются два электромотора. Передний выдает 204 л.с. и 330 Н*м тяги, а задний – 136 л.с. и 195 Н*м. Кроме того, в некоторых конфигурациях машине будет доступна полноприводная система. Емкость аккумуляторной батареи, как и дальность хода на чистом электричестве пока производителем не называются. Также нет никакой информации относительно стоимости японской новинки.

Японский автопроизводитель Nissan продолжает радовать своих поклонников новинками, а недавно официальные представители пресс-службы компании анонсировали выход еще 27 свежих моделей, которые поступят на глобальный рынок не позднее 2030 года. Отметим, что в этом списке числятся не только модели с классическими ДВС, но и 19 электрокаров.

Стоит сказать, что разработка такого большого количества новинок будет проходить в рамках утвержденного ранее плана по долгосрочному развитию под названием Nissan Ambition 2030. В первую очередь он направлен на укрепление позиций моделей с электрическими силовыми агрегатами на глобальном рынке. Так, по словам пресс-службы японского бренда, уже в будущем году в продажу поступит первый из списка электрокар, который нацелен исключительно на китайских потребителей.

Еще через два года Nissan планирует инвестировать на разработку новых гибридов и «зеленых» моделей 2 трлн иен (около 14,7 млрд долларов). При этом, как ожидается, уже к 2026 году на электрокары будет приходится не менее 58% процентов от общих продаж компании. Но этот показатель актуален для мирового рынка. В Европе же спрос на «зеленые» модели от Nissan составит примерно 98% в том же периоде.

Напомним, что в 2021 году японский бренд официально представил сразу 4 концептуальных новинки, а именно кросс-купе Chill-Out, паркетник Hang-Out, пикап Surf-Out и родстер Max-Out. Скорее всего, первые серийные модели будут созданы как раз на базе этих прототипов, однако, их названия и дизайн могут быть существенно переработаны.

Компания Nissan продолжает развивать компактный седан Almera, который давно покинул российский рынок. Но со временем эта модель может вернуться к нам. Дело в том, что Nissan Almera  2022 года сегодня поставляется на азиатские рынки, автомобили с которых стали активно приезжать в Россию в рамках параллельного импорта. Поэтому нельзя исключать вероятности того, что дилеры привезут в нашу страну японский седан с литровым турбоагрегатом на  99 л.с., 5-ступенчатой «механикой» и вариатором. Автомобиль сейчас оценивается примерно в миллион рублей в перерасчете по текущему курсу. Поэтому важно знать обо всех недостатках японской модели, которые раскрываются в отзывах владельцев.

Almera, как и большинство ее одноклассников, не может похвастаться качественной шумоизоляцией салона. Но японская модель выделяется на фоне конкурентов действительно просторным салоном, что является важной особенностью для подобных автомобилей.

Сидения японской модели могут показаться слишком жесткими. Но и этот недостаток скорее является характерной чертой бюджетных седанов. Однако Almera предлагает комфортную подвеску, хорошо подавляющую дорожные неровности.

Вишенкой на торте японской модели с точки зрения безопасности является фирменный комплекс безопасности. Седан поставляется с интеллектуальными системами предотвращения лобового удара, экстренного торможения и помощи при старте на склоне. Все вместе эти функции дают седану преимущество перед конкурентами.

Возможно, главным преимуществом Almera является ее комплекс безопасности. В этом плане, по мнению многих владельцев, японский седан превосходит всех своих конкурентов.

CVT немного разочаровывает, поскольку кажется, что он истощает мощность, которую предлагает двигатель с турбонаддувом. Он имеет тенденцию удерживать обороты в среднем диапазоне, чтобы дать вам желаемую мощность и в то же время быть экономичным.