Автомобиль прибыл к нам на эвакуаторе, так как в движение у автомобиля сначала появился скрежет, затем заблокировались колеса. После диагностики, было выявлено, что из-за повышенного износа крестовины, оторвало карданный вал, вследствие чего карданным валом разбило корпус АКПП и поддон двигателя. После установки контрактной АКПП и замены всех неисправных элементов, автомобиль был протестирован и готов к дальнейшей эксплуатации.
Крестовина – один из важных элементов в конструкции карданного вала. Из-за высоких динамических нагрузок, которые испытывает этот узел, он тоже подвержен быстрому износу. Однако не каждый может определить, что требуется замена крестовины карданного вала. Во избежание серьёзных аварий и последствий для водителя, лучше периодически подвергать авто комплексной диагностике, в частности, осматривать этот узел трансмиссии.
В первую очередь, к поломке крестовины приводит люфт, который образуется в соединении фланца шестерни на главной передаче. Возникает он по причине высоких нагрузок, интенсивной эксплуатации. С течением времени люфт перерастает в сильные биения, сигнализируя тем самым об усугублении проблемы и необходимости проведения ремонта. Износ и поломку ускоряет грубое обращение с автомобилем, агрессивный стиль езды, особенно по плохим дорогам. Поэтому основной рекомендацией для тех, кто хочет продлить срок службы этой детали, отстрочить её замену и ремонт карданного вала в целом, является аккуратная и бережная эксплуатация машины.
Ремонт крестовины кардана необходимо производить при наличии следующих внешних признаков: вибрация карданного вала; стуки при начальном движении автомобиля; скрип при разгоне; ощущение биения в ходовой части.
CITYCAR Service, рекомендует проводить своевременное обслуживание и диагностику карданного вала и крестовины. Это позволит сохранить в исправном состоянии мосты и коробку передач.
