В работе Nissan Qashqai, производится замена задней подвески по причине износов салейнтблоков и глубокой коррозии продольных и поперечных рычагов. Обратившись в сторонний сервис с нареканием, а именно (скрип, стук, скрежет), клиенту было предложено выполнить замену только салейнтблоков. Но это бы не привело к нужному результату. По нашим рекомендациям клиенту было предложено заменить продольные и поперечные рычаги, так как при серьезной поломке рычагов, машина вообще потеряет способность двигаться.
Эти элементы стабилизируют и выполняют функцию выравнивания колес. Колеса автомобиля должны не только нести на себе весь вес автомобиля, но и сглаживать неровности за счет пружин, а также управляться и приводить машину в движение. Для этого нужен ряд особых технологичных креплений между кузовом и колесом, и одним из них, безусловно, является поперечный рычаг.
Признаки поломки рычагов подвески на задних колесах:
- Как и на передних колесах, слышны посторонние звуки (скрип, стук и т.д.)
- При прохождении поворота задняя ось начинает подруливать, колеса словно доворачивают автомобиль по дуге.
- На старых автомобилях могут отгнить крепления рычагов к кузову. Симптоматика будет такая же, как и во втором примере, – задние колеса станут «управляемыми».
Важно понимать, что скрипеть и скрежетать может другой элемент подвески, не обязательно рычаг. В связи с этим важно, чтоб автомобиль осмотрел специалист.
Отметим сразу, что работы по замене должны проводить в специализированных СТО, если у вас нет подобного опыта или квалификации. Рычаг – важнейшая часть подвески, и любая неточность при сборке, отсутствие специализированного оборудования, например съемников, или непоследовательная сборка могут привести не только к преждевременному скорому износу салейнтблоков, но и к аварийной ситуации на дороге.
