Статьи

В работе Nissan Almera Classic! Клиент обратился с сильным шумом при движение.


Шум издавался из коробки передач. После проведение дефектовки  было  выявлено, что имеется разрушение сателлитов дифференциалов. На данный момент проводится  работа по замене всех неисправных деталей, а также заменой всех уплотнительных сальников  и подшипников МКПП.



Самой распространенной причиной поломки дифференциала в автомобилях, оснащенных  МКПП, является разрушение оси сателлитов. Данная проблема чаще всего наблюдается на автомобилях, владельцы которых предпочитают экстремальный стиль вождения. Механизм повреждения детали включает прохождение нескольких этапов:



  • Ухудшение смазки. В условиях экстремального вождения традиционные схемы смазки теряют свою эффективность, что приводит к масляному голоданию сателлитов;
  • Нагрев рабочей поверхности. При недостаточной смазке рабочие поверхности детали нагреваются, на их поверхности образуются задиры, которые становятся причиной еще большего недостатка масла. В результате перегрева твердость верхнего слоя оси сателлита снижается, что приводит к ее преждевременному и интенсивному износу;
  • Образование дефектов, способствующих изменению расположения деталей дифференциала, вследствие чего они выходят со строя. В тех случаях, когда износ достигает граничных показателей, ось ломается, шестерни выпадают из дифференциала и повреждают картер КПП.



В обычных условиях спасти дифференциал поможет внимательность со стороны владельца. Принято считать, что обязательному контролю должен подвергаться только уровень моторного масла в двигателе – в то время как количество трансмиссионной жидкости остается неизменным на протяжении всей эксплуатации. Тем не менее, детали КПП также могут подвергаться масляному голоданию вследствие потери смазки из-за повреждения сальников и других уплотнителей, что приводит к разрушению осей сателлитов и дифференциала.



Жидкость в механической коробке рекомендуется заменять каждые 90000 км, а в автоматической — каждые 60 000 км. В некоторых моделях автомобилей трансмиссионное масло залито на весь срок службы. В этом случае в картере КПП нет сливной пробки.

Обслуживайте автомобиль своевременно и по регламенту!

В работе Infiniti QX56


Автомобиль  прибыл к нам  для замены электромагнитного клапана муфты ГРМ.  При  выполнение данных работ, в условиях сервиса  нами был обнаружен  люфт шкива натяжителя приводного ремня генератора, вследствие чего,  была нарушена соосность  роликов навесного оборудования, которая привела к разрушению самого ремня (фото см. ниже). Выполнив замену шкива натяжителя и клапана муфты ГРМ автомобиль стал работать без нареканий.



Сам приводной механизм, и его натяжитель обладают ограниченным ресурсом, выработка которого требует их замены. Ресурс может быть различным для разных типов механизмов – простые эксцентриковые нуждаются в регулярной смене одновременно с ремнем, пружинные и демпферные имеют более длительный срок службы. Замена натяжителя приводного ремня должна выполняться в сроки и в порядке, указанных производителем для определенных двигателей. Отступление от этих требований может повлечь за собой негативные последствия для двигателя, включая возможность заклинивания (происходит по причине перегрева из-за остановки помпы).

Обслуживайте автомобиль своевременно и по регламенту!


В РОССИИ ОТЗЫВАЮТ АВТОМОБИЛИ INFINITI


Российское отделение Nissan объявило об отзыве 3932 внедорожников Infiniti QX56. Под сервисную кампанию попадают экземпляры, выпущенные с 22 ноября 2009 года по 25 января 2013-го.



Причина отзыва на сайте Росстандарта описывается так: «Из-за неправильного количества и неравномерного распределения взрывчатого вещества в газогенераторе при срабатывании подушки безопасности водителя может возникнуть чрезмерно большое внутреннее давление газов. В результате корпус газогенератора может треснуть и рассыпаться на отдельные фрагменты». Возможно случайное срабатывание подушки безопасности.                                             

На всех отзываемых автомобилях заменят надувную подушку водителя вместе с газогенератором. Ремонт проведут бесплатно.    Перечень VIN-номеров попавших под отзыв машин доступен на сайте Росстандарта.                    

Отметим, что в 2017 году под сервисную кампанию по похожей причине попадали 8270 экземпляров Infiniti FX35/FX45 и M35/M45, выпущенных с апреля 2006-го по март 2010-го.



Также, отзыву подлежат 36 автомобилей модели Q70, реализованных в период с 17 февраля 2010 года по 2 июля 2014 года.

Причиной отзыва транспортных средств  стала неисправность карданного вала. Так, из-за неверно выбранного предела выносливости материала трубы карданного вала при его разборке существует вероятность, что после продолжительной нормальной эксплуатации автомобиля в карданном вале может образоваться усталостная трещина, развитие которой может привести к излому вала. В результате может возникнуть ненормальный шум, и не исключена потеря возможности автомобиля передвигаться. В наихудшем случае существует вероятность, что трос стояночного тормоза может быть поврежден отделившейся частью карданного вала, после чего включить стояночный тормоз будет невозможно. На всех транспортных средствах будет произведена замена карданного вала. Ремонтные работы будут произведены бесплатно.


В работе Nissan Qashqai. Автомобиль после ДТП доставлен был на эвакуаторе после лобового столкновения.


При визуальном осмотре видно, что имеется деформация капота, бампера, передней части телевизора, также при ДТП была активирована безопасность.  Произведя  дефектовку,  нами  были выявлены ряд вышедших из строя деталей авто после столкновения.  После проведение всех работ по восстановлению,  автомобиль был готов к эксплуатации.



По статистике именно весной  ДТП бывает из-за яркого солнце, которое ослепляет и бьет в глаза. В таком ярком свете сложно увидеть стоп-сигналы, загоревшиеся у впереди идущего авто. К тому же они в весенних условиях, как правило, грязные. Так что, если вы увидели впереди машину с грязными или тонированными задними габаритами, держитесь от нее подальше. Увы, но такие водители обычно не думают об окружающих, а ведь, въехав в него сзади, виноватым останетесь именно вы.



Правил весенней безопасности:


  • Всегда соблюдайте скоростной режим, не нужно гонять по сухому асфальту, особенно на зимней резине. Да и при проколотой шине на маленькой скорости сохранить управление будет легче. Как известно, весной на дороге оттаивает разный мусор, который может проколоть колесо.
  • Менять колеса  на летние, если ночью еще держится минусовая температура, нельзя. От этого напрямую зависит ваша безопасность и безопасность окружающих.
  • При дневной температуре, например, +10°С, зимняя резина превращается в «размазню». Тормозной путь увеличивается, а реакции на действия рулевого колеса ухудшаются.
  • Соблюдайте дистанцию! При экстренном торможение у вас будет безопасное расстояние, чтобы остановится.
  • Лужи таят огромную опасность, ведь под ними могут оказаться глубокие ямы. Ночью, напротив, лужи могут замерзнуть, превратившись в каток.
  • Не забывайте про двухколесный транспорт. Весной будьте особо внимательны при перестроении и поворотах.
  • Периодически протирайте стоп-сигналы, чтобы машины, идущие сзади вас, могли вовремя заметить ваше торможение. Тем более не стоит их тонировать! Лучше подумайте о сохранности вашего багажника и заднего бампера.



Nissan предложит заводское восстановление предыдущих поколений Skyline GT-R!


Nissan Motor объявила, что с 2021 года начнет предлагать услугу заводского восстановления спорткаров Skyline GT-R поколений R32 (1989-1993), R33 (1993-1998) и R34 (1998-2001).

Реставрацией автомобилей будет заниматься NISMO — спортивное подразделение компании. Обещают беспрецедентно высокое качество восстановления машин по заводским чертежам до состояния близкого к идеальному. Речь идет и о внешнем виде, и об агрегатах.



При восстановлении кузова NISMO проведет не только дефектовку, но и измерение геометрии панелей, при этом их геометрические параметры планируют сопоставлять с математическими моделями — для выявления отклонений от заводского состояния. Информацию о неродных, восстановленных и перекрашенных деталях занесут в «личное дело» автомобиля. Если потребуется замена, NISMO использует запчасти только с индивидуальными ID-номерами, о чем Nissan гарантирует скрупулезный подход к реставрации — по сути, автомобиль будет воссоздан заново с сохранением прежнего идентификационного номера и заводской гарантией (1 год или 20 тысяч километров). Восстановление пройдёт в четыре этапа: на первом проверят и доведут до идеала кузов, на втором — силовые агрегаты, ходовую часть и электрооборудование, на третьем — салон и элементы интерьера, а последняя фаза — это проверка готового автомобиля на стенде и гоночном треке.



Если владелец закажет полную дефектовку, автомобиль разберут «на молекулы». Кузов проверят на предмет скрытых повреждений, сравнят с эталонной жёсткость на кручение и изгиб. При необходимости «уставшие» детали заменят на новые, остов и навесные детали очистят до металла, прогрунтуют и покрасят в любой цвет из палитры GT-R тех лет.



Первую восстановленную машину для демонстрации своих возможностей NISMO планирует показать весной 2021 года.


В работе Renault Laguna. Автомобиль приехал к нам на эвакуаторе, по причине не запуска двигателя, со слов клиента автомобиль заглох на ходу и больше не завелся!

После диагностики авто было выявлено обрыв ремня ГРМ,  вследствие чего было допущено соударение клапанов  и их изгиб. Ремень был приобретён в стороннем магазине (аналог фирмы Quattro Freni) по истории замены ремня ГРМ до наступление неисправности пробег составил 9020 км. Произвели ремонт  ГБЦ с заменой  16 клапанов, помпы, термостата и т.д.  После проведенных работ, автомобиль был готов к эксплуатации!

На двигателях, которые оснащены ременным приводом газораспределительного механизма, замена ремня ГРМ является обязательной плановой процедурой. Постоянный контроль состояния приводного ремня и его своевременная замена необходимы по причине того, что обрыв ремня ГРМ часто приводит к серьезному и дорогостоящему ремонту мотора. В том случае, когда происходит обрыв, механизм газораспределения останавливается, клапана не успевают закрыться. В результате движущиеся по инерции поршни бьют по открытым клапанам, клапана гнет, возникают дефекты на самих поршнях.

С учетом вышесказанного становится понятно, что к выбору ремней ГРМ нужно подходить с максимальной ответственностью и осторожностью, так как от качества, прочности и общей надежности изделия напрямую будет зависеть не только стабильность работы ДВС, но и его исправность.

Список достаточно широкий, так что остановимся на самых популярных решениях. Если говорить о том, какие лучшие ремни ГРМ, фирмы Gates, Contitech, Dayco и Bosch пользуются наибольшим авторитетом и популярностью в данном сегменте.

Бесспорным лидером, который всегда на слуху, является производитель Gates.  Данная компания из Бельгии специализируется на изготовлении приводных ремней для ДВС и различного специализированного оборудования. Добавим, что производитель поставляет свою продукцию прямо на конвейеры многих крупнейших автогигантов.

Не стоит экономить  и покупать ремень сомнительного производителя и качества. У нас вы всегда можете приобрести комплекты для замены  ГРМ от ведущих производителей, мы поддерживаем гарантию завода - изготовителя на данные запчасти.


Дача Спринг Электрик 2021: бюджетный электрический кроссовер для Европы

К радости поклонников компактных кроссоверов, Рено Квид все-таки доедет до европейских рынков, сменив название и получив электрическую начинку. За прошедшие пять лет модель обрела поклонников не только в Индии, но и Южной Америке и Китае и вот теперь будет доступна покупателям из Старого Света под именем Дача Спринг Электрик 2021 модельного года. Новинка обзаведется освеженной внешностью, более удобным салоном и получит неплохие технические характеристики, которые позволят конкурировать с небольшими паркетниками азиатских и европейских производителей. А некоторых покупателей привлечет и то, что Dacia представляет собой полноценный электромобиль по цене ниже миллиона рублей в пересчете на российские деньги.

Профиль электромобиля весьма смахивает на рестайлинг Рено Сандеро предшествующего поколения. На прямой крыше расположились довольно крупные хромированные рейлинги, сразу под которыми идут большие окна строгой формы с широкими стойками в черно-глянцевой окантовке. Ниже находятся зеркала с оранжевой тыльной стороной и повторителями сигналов поворота, плавный рельеф, упирающийся в крупные пороги и колесные арки, отделанные мощным слоем черного пластика с яркой полосой по кромке, а также интереснейшая выпуклая вставка все в той же веселой оранжевой окантовке.

Корма нового кузова начинается с довольно крупного козырька, прикрывающего совсем небольшое округлое стекло. Ниже начинается основная часть крышки с «листиками» светодиодных габаритных огней по краям, а также едва уловимыми рельефными переходами. Сразу под хромированной полосой начинается обвес с вертикальными противотуманками, дополнительным огнем торможения, а также рельефным диффузором, на котором расположены планка крепления номерного знака и мощная защитная вставка внизу.

Начальные комплектации автомобиля обойдутся чуть более чем в 900 тысяч рублей по актуальному на данный момент курсу. Сколько будет стоить дополнительное оснащение, держится в секрете.

В работе Renault Kangoo. Автомобиль приехал к нам на эвакуаторе, по причине не запуска двигателя, со слов клиента был допущен перегрев.

При осмотре автомобиля  было выявлено: отсутствие технических жидкостей, рассыхание  изоляции высоковольтных проводов на свечах, также при снятие крышки ГРМ  обнаружены дефекты ремня, отсутствовали ряд зубьев (фото см. ниже)

Зная, что на данных видах моторах при такой неисправности гнет клапана, клиенту было предложено выполнить снятие головки блока цилиндра  для выявление дефектов. В результате снятие ГБЦ выявили  изгиб семи клапанов из восьми. Также было выявлено ряд замечаний по ходовой части.  Выполнив  ремонт ГБЦ, устранив все замечания  по ходовой части, автомобиль был готов к эксплуатации!

Замена ремня ГРМ  должна проводиться регулярно, примерно раз в 55-60 тысяч километров пробега, либо 3 года эксплуатации автомобиля.

Превышение этого лимита без замены ремня не всегда может привести к аварийной ситуации, но вероятность выхода из строя двигателя при эксплуатации ремня сверх нормы, его разрывы либо срезании зубьев, возрастает в несколько раз.

Необходимо также учесть, что рекомендованная цифра пробега относится к ремням известных и проверенных производителей, но абсолютно не актуальна для ремней ГРМ, произведенных малоизвестными компаниями.  На подобную продукцию опытные специалисты не дают гарантии больше 10-20 тысяч километров, даже в том случае, если замена ремня газораспределительного механизма производится в хорошо зарекомендовавшем себя автосервисе.

Также замена эксплуатационных жидкостей в автомобиле должна отвечать принципу своевременности. Это обеспечит длительную эксплуатацию узлов, а также повышение безопасности на дорогах.  Антифриз представляет собой специальную жидкость, направленную на охлаждение двигателя внутреннего сгорания. Его своевременная замена предохраняет автомобиль от перегрева, который может привести к серьезным неисправностям!

Обслуживайте автомобиль своевременно и по регламенту!

Кроссовер Nissan Qashqai третьего поколения, мировая премьера которого состоялась 18 февраля, будет оснащаться тремя силовыми установками!

«Мягкий» гибрид

Nissan Qashqai получил бензиновый двигатель 1.3 DiG-T мощностью 138 или 156 л.с. Это «мягкий» гибрид, принцип работы которого нам известен  (по примеру автомобилям Aurus)                      

Суть «мягкого» гибрида в том, что электромотор встроен в трансмиссию и связан с двигателем внутреннего сгорания. При разгонах он добавляет крутящий момент, а при торможениях и движении накатом заряжает небольшую батарею, от которой впоследствии питается. Такой подход не только делает моторы мощнее, но и бережет их ресурс. То есть при объеме двигателя всего 1,3 литра и мощности 138–156 л.с. силовая установка не работает на износ и способна прослужить много лет. Кроме того, благодаря высокому крутящему моменту электродвигателя динамика машины заметно улучшается, а расход топлива оказывается небольшим. Экономия топлива происходит также за счет системы «Старт-стоп», отключающей ДВС во время остановок и быстро запускающей его при необходимости.

По принципу БЕЛАЗа

Но гораздо интереснее Nissan Qashqai с технологией E-Power. Ее принцип аналогичен тому, что применяется в карьерных самосвалах и который хотели изначально применить в почившем «ё-мобиле». То есть двигатель внутреннего сгорания не связан с колесами напрямую или через коробку передач — он лишь генератор, заряжающий батареи, от которых питаются электромоторы на колесах. Система e-POWER включает в себя аккумуляторы повышенной мощности, трансмиссию и бензиновый двигатель мощностью 154 л.с. Также есть силовой генератор, инвертор и электромотор мощностью 140 кВт (190 л.с.). В результате кроссовер получил динамику электромобиля, у которого пик крутящего момента доступен с минимальных оборотов, а также моментальную реакцию на нажатие педали газа. Но при этом владельцу машины не придется искать, где бы подзарядиться, — нужно лишь по старинке залить в бак бензин.

Есть ли минусы?!

Минусы у новых силовых установок Кашкая, определенно, должны быть. И связаны они, конечно же, с аккумуляторными батареями. Каждый автомобилист знает, как ведет себя батарея на морозе: она не способна отдавать электроэнергию в заявленном объеме, пока не нагреется до, грубо говоря, комнатной температуры. При этом аккумулятор ведет себя так, словно он сел.

В итоге мы в морозы носим их домой, и греем в тазиках с теплой водой. Если при этом сравнить электроэнергию в замерзшем аккумуляторе с жидкостью, то можно сказать, что она уже не будет литься в электромоторы, а течь туда, подобно киселю, медленно и неохотно. Чем это чревато у новых моторов Nissan Qashqai? Потерей мощности до тех пор, пока аккумуляторные батареи силовых установок не прогреются до рабочих температур. В компании пока описали не все особенности установок, но, скорее всего, батареи имеют систему отопления, которая позволит использовать машины и в северных широтах.


ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ К ХОЛОДАМ


Шины


Подготавливая машину к холодам, в первую очередь необходимо летнюю резину заменить на зимнюю. Без зимних покрышек не обойдется не один автомобиль – ни отечественный, ни иномарка. В холодную погоду резина, предназначенная для теплого времени года, практически моментально замерзая, становится твердой, а протектор почти целиком забивается снегом. Именно поэтому машина с зимними шинами и при плавном, и при резком торможении начинает скользить. Таким образом, езда на автомобиле с летними шинами в лучшем случае может закончиться небольшим ДТП, а худшем – большой автокатастрофой. Обязательно «переобуйте» свой автомобиль! Ведь зимние шины обладают такими качествами, как устойчивость и мягкость. Именно эти качества способствуют отличному сцеплению, что позволяет легко маневрировать и экстренно тормозить даже на гололеде. Помимо прочего, зимняя резина предназначена для езды по «каше» из снега, воды, соли и реагентов, которая часто образуется на дорогах российских городов.

Кузов


Подготовка кузова автомобиля к зиме заключается в выполнении его антикоррозийной обработки, которая осуществляется путем нанесения на кузов слоя воска или мастики. Помимо прочего, советуем зимой мыть кузов автомобиля чаще, нежели летом, поскольку зимы в нашем государстве отличаются влажностью и морозностью. Учтите, что мыть автомобиль в сильный холод нежелательно. И, конечно, не рекомендуется мыть машину горячей водой на морозе. В противном случае вам не избежать проблем с окраской автомобиля, вызванных резким перепадом температур.

Аккумулятор


Довольно-таки часто случается, что ночью машина работала нормально, а утром двигатель по неведомой причине отказывается
заводиться. Как правило, причина неисправности автомобиля кроется в аккумуляторной батареи, которая весьма часто выходит из строя. В холодное время года машина потребляет много электроэнергии. Больше, чем летом. Электроэнергия, потребляемая автомобилем, расходуется для нагревания воздуха, сушки заднего стекла и подогрева сидений. Таким образом, зимой, когда количество потребляемой автомобилем электроэнергии увеличивается в разы, старая батарея попросту может не выдержать нагрузки. В этом случае при попытке запустить двигатель машины произойдет полная разрядка батареи.

Провода и свечи


Еще одной причиной, по которой автомобиль зимой отказывается заводиться, являются плохие, некачественные иди
загрязненные свечи зажигания. Свечи зажигания весьма быстро выходят из строя при низких температурах или некачественном топливе. Таким образом, подготовка автомобиля к зиме заключается еще и в проверке свечей зажигания, которые нужно тщательно очистить от нагара и, если есть, конечно, необходимость, заменить. Провода автомобиля в зимнее
время года очень часто замерзают. Вследствие этого они становятся твердыми и хрупкими. Другими словами, существует риск их сломать. Дабы этого не произошло, советуем проверить их, а при необходимости и заменить.

Топливная система


Итак, зимой автомобиль может отказываться заводиться из-за аккумулятора, свечей зажигания и проводов. Однако
замена всех вышеперечисленных частей может оказаться полностью бесполезной, если в топливную систему автомобиля попадет вода. Вода, если вы помните из уроков химии, не перемешивается с бензином. Она собирается на дне бака. А затем вода, так или иначе, оказывается в бензопроводе и замерзает. Другими словами, в бензопроводе оказывается
лед, который перекрывает путь бензину. Выход из этой ситуации один – оставить автомобиль на некоторое время в теплом помещении. Часто вода в бензобаке – это всего лишь конденсация влаги из воздуха. Этой неприятности подвергаются машины с небольшим запасом топлива или наполовину пустым баком. А зимой эта проблема актуализируется еще больше. Следовательно, грамотная подготовка машины к зиме не может обойтись без проверки и устранения неисправностей топливной системы.
Если у вас машина работает на дизельном топливе, то посоветуем еще до наступления холодов снять бензобак и хорошенько почистить заборники.

Ручник


Если вы решили оставить автомобиль зимой ночью на улице, то не ставьте ее на стояночный тормоз. В противном случае утром вы не тронетесь с места, поскольку колодки насмерть примерзнут к барабанам, а трос привода примерзнет к оболочке. Советуем включать на стоянке 1-ую или вообще заднюю передачу.

Бачок омывателя


Особо необходимо подчеркнуть, что жидкость в бачке омывателя нужно заменить еще до наступления холодов. Конечно, многим
автовладельцам это покажется странным. Но иначе машине грозят такие неисправности, как выведенный из строя нанос. Кроме того, если вовремя не заменить жидкость в бачке омывателя, могут закупориться шланги и разорваться соединительные штуцеры. В результате этих неисправностей вы можете остаться без системы омывания стекол.

Охлаждающая жидкость


Многие владельцы автомобилей используют вместо охлаждающей жидкости обыкновенную воду. Однако использование обычной
водопроводной воды, как, впрочем, и дистиллированной, чревато тем, что она попросту замерзнет при низких температурах и приведет радиатор в полнейшую негодность. Таким образом, рекомендуем применять специализированную охлаждающую жидкость.

Тормозная жидкость


Каждому автолюбителю, наверняка, известно, что тормозная жидкость призвана передавать усилие от главного тормозного
цилиндра к колесным цилиндрам. Знайте, что зимой наличие в автомобиле старой или некачественной тормозной жидкости грозит серьезной поломкой тормозной системы. В лучшем случае поломка обойдется шоком водителя, в
худшем – может произойти крупная автокатастрофа с летальным исходом. Иными словами, если вы задались вопросом, как подготовить машину к зиме, то обязательно поменяйте тормозную жидкость. К выбору тормозной
жидкости нужно подойти со всей серьезностью и ответственностью. Ни в коем случае не приобретайте жидкость на рынках. Рекомендуем покупать тормозную жидкость у известных производителей.

Масла


Имейте в виду, что в холодное время году существенно возрастают требования и к моторному маслу. Данное обстоятельство обуславливается тем, что именно при низких температурах происходит максимальный износ
двигатель автомобиля. Стало быть, занимаясь подготовкой автомобиля к зиме, необходимо сменить и масло. Выбирайте только качественные масла от проверенных производителей.

Дворники


Безусловно, осуществляя подготовку автомобиля к холодам, нужно при необходимости заменить дворники. Если у вашего автомобиля старые дворники, которые оставляют на лобовом стекле ужасные разводы, то немедля смените их на новые. А иначе существенно ухудшится видимость, что чревато серьезными дорожно-транспортными происшествиями.

Размораживающая жидкость


Еще до наступления первых заморозков запаситесь жидкостью для размораживания. Она пригодится вам для открывания замков в трескучие морозы.

Помимо всего вышеперечисленного, при подготовке автомобиля к зиме советуем заменить или приобрести:

силиконовые уплотнители;
резиновые коврики;
щетку со скребком;
чехлы для сидений;